卓資隔爆吊秤*化德標(biāo)簽打印臺(tái)秤

電子地磅秤設(shè)置
一，通訊參數(shù)設(shè)置： 
(1)通訊參數(shù)：
由通訊地址，波特率，通訊方式三組參數(shù)組成. (2)設(shè)置順序：
看儀表后邊是否有標(biāo)定開(kāi)關(guān)，如果有，將其打開(kāi)；沒(méi)有的話要將連接電腦的15芯接口的14，15腳短接，只有這樣儀表上的“標(biāo)定”按鍵才會(huì)生效，這時(shí)我們就可以按以下步驟操作：
① 按下“標(biāo)定”
② 連續(xù)按7下“輸入” ，這時(shí)候屏幕出現(xiàn)“Adr**”字樣，此參數(shù)就是通訊地址，也
就是電子秤所連接的電腦com口號(hào),如果沒(méi)有加擴(kuò)展卡一般都是01
③ 再按“輸入” ，這時(shí)候屏幕出現(xiàn)“bt*”字樣，此參數(shù)是指串行通訊的波特率，0~4
分別表示的波特率為：600，1200，2400，4800，9600，一般com口正常都設(shè)成4、 ④ 再按“輸入” ，這時(shí)候屏幕出現(xiàn)“tF*”字樣，此參數(shù)代表串行的通訊方式，0為
連續(xù)發(fā)送方式，不接收；1為指令應(yīng)答方式。這里要將參數(shù)設(shè)成0 ⑤ 再按“輸入”，進(jìn)入稱重狀態(tài)，通訊參數(shù)設(shè)置結(jié)束。

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4、地磅 故障實(shí)例：地磅稱量同一位置一車相差幾百公斤，而且越重的相差越多。

地磅故障分析：實(shí)際觀測(cè)秤體后發(fā)現(xiàn)，新裝地磅稱面與地基水平，出現(xiàn)故障后磅體兩端地基向內(nèi)傾斜、下降，當(dāng)時(shí)分析是由于地基沉降導(dǎo)致出現(xiàn)此問(wèn)題。

故障處理方法：將磅體吊起后重新制作地基，加固秤體。重新安裝校準(zhǔn)后稱量恢復(fù)正常。

以上幾個(gè)案例均是科力達(dá)技術(shù)員在實(shí)際操作中總結(jié)出來(lái)的，在工作中遇到問(wèn)題，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗(yàn)，才能少走彎路，迅速找出故障，才能迅速解決故障。

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異常變化或失靈檢查分析方法：
①干擾源檢查，檢查附近是否有動(dòng)力設(shè)備啟動(dòng)，或較大振動(dòng)干擾；

②受濕度影響明顯，在雨季時(shí)或濕度較大天氣，對(duì)控制系統(tǒng)的絕緣情況進(jìn)行全面檢查；
③檢查列車是否按規(guī)定速度勻速地通過(guò)臺(tái)面。 
故障處理
①排除干擾源或采取有效措施進(jìn)行隔離；
②傳感器及其保溫裝置應(yīng)保持長(zhǎng)期通電。傳感器的共振電壓必須每天檢查、調(diào)整，模數(shù)轉(zhuǎn)換器在使用前要提前接通電源，以保證在測(cè)量前有足夠的預(yù)熱時(shí)間；
③稱量時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定速度勻速地通過(guò)臺(tái)面，不要在通過(guò)臺(tái)面時(shí)加速或減速，尤其要避免剎車，不允許列車在軌道衡的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，不稱量的車輛不要從臺(tái)面上通過(guò)。

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